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Dieser Mountainbike-Rahmen (MTB) bietet die beste Balance aus Steifigkeit, Festigkeit und geringem Gewicht für intensives Trailfahren. Der ideale Rahmen für Enduro-Rennen, epische All-Mountain-Abenteuer und Bikepark-Sessions. Dieser rennbereite Rahmen verfügt über eine moderne Enduro-Geometrie mit innenverrohrter Kabelführung, wodurch er ideal für die Anforderungen von Enduro-Rennen geeignet ist und gleichzeitig ein sauberes, schlankes Finish bietet.
Seit Über 12 Jahren das meistverkaufte Modell von Nukeproof. Das Mega hat auf Enduro-Bühnen und in der Presse auf der ganzen Welt Auszeichnungen erhalten. Mit vier Enduro World Series-Titeln ist das Mega zu einer Ikone geworden, die gleichbedeutend mit Rennsport ist.
Seit 2009 ist das Nukeproof Mega auf einem ständigen Entwicklungspfad, um sich den Anforderungen der Fahrer und Kunden von Nukeproof gleichermaßen gerecht zu werden. Daher ist der Mega Carbon V4-Rahmen für 27,5", 29" oder neue gemischte (Vorderrad 29"/Hinterrad 27,5" Laufradgrößen) erhältlich, wobei jedes Rahmendesign auf jede Laufradgröße zugeschnitten ist.
Um das Gewicht, die Festigkeit und die Steifigkeit zu optimieren, verfügt der Mega Carbon-Rahmen über einen T700 / 800 UD-Rahmen aus gewebter Carbonfaser (vorderes und hinteres Dreieck). Die Carbonschwingen tragen dazu bei, das ungefederte Gewicht am Heck des Fahrrads zu reduzieren und so die Federungsleistung zu verbessern. Alle Schmiedeteile sind aus 6061-T6 Aluminium gefertigt.
Nach dem Gewinn von vier Enduro World Series-Titeln in drei Jahren ist das V4-Design eine Weiterentwicklung von Nukeproofs ultimativem Enduro-Bike. Das Herzstück des Rahmens ist die von der Marke überarbeitete Kinematik der Federung, die von oben her subtiler ist, dabei aber progressiv und vorhersehbar bleibt. Anti-Squat wird verwendet, um ein effektives Fahrrad zu schaffen, das durch technisches Gelände getrieben werden kann. Der nutzbare SAG-Bereich wird ebenfalls erweitert, um es dem Fahrer zu ermöglichen, die Federung auf die Trails abzustimmen. Weitere wichtige Funktionen sind:
Die verbesserte Mega-Rahmengeometrie verfügt über einen dynamischen Sattelversatz, der die Gewichtsverteilung des sitzenden Fahrers auf jede Rahmengröße optimiert. Dies wird durch Sitzwinkel erreicht, die auf jede Rahmengröße zugeschnitten sind. Zudem ist das eigentliche Sitzrohr insgesamt kürzer ausgelegt mit einer größeren maximalen Einstecktiefe, um bei Bedarf eine längere Dropper Sattelstütze zu ermöglichen.
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