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Nukeproof 2022 Mega C 290 Carbon Rahmen Rock Shox Super Deluxe Coil Shock

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Nukeproof Mega 297 Carbonrahmen (RS SDLX Coil Dämpfer)

Das Mega 297 Carbon EXT verfügt über eine ultrastarke Monocoque-Carbonfaserkonstruktion, die mit einem langlebigen und leistungsstarken EXT STORIA LOK V3 Stahlfeder-Dämpfer ausgestattet ist. Dieser Mountainbike-Rahmen (MTB) bietet die beste Balance aus Steifigkeit, Festigkeit und geringem Gewicht für intensives Trailfahren. Der ideale Rahmen für Enduro-Rennen, epische All-Mountain-Abenteuer und Bikepark-Sessions. Dieser rennbereite Rahmen verfügt über eine moderne Enduro-Geometrie mit innenverrohrter Kabelführung, wodurch er ideal für die Anforderungen von Enduro-Rennen geeignet ist und gleichzeitig ein sauberes, schlankes Finish bietet.

Seit Über 12 Jahren das meistverkaufte Modell von Nukeproof. Das Mega hat auf Enduro-Bühnen und in der Presse auf der ganzen Welt Auszeichnungen erhalten. Mit vier Enduro World Series-Titeln ist das Mega zu einer Ikone geworden, die gleichbedeutend mit Rennsport ist.

Seit 2009 ist das Nukeproof Mega auf einem ständigen Entwicklungspfad, um sich den Anforderungen der Fahrer und Kunden von Nukeproof gleichermaßen gerecht zu werden. Daher ist der Mega Carbon V4-Rahmen für 27,5", 29" oder neue gemischte (Vorderrad 29"/Hinterrad 27,5" Laufradgrößen) erhältlich, wobei jedes Rahmendesign auf jede Laufradgröße zugeschnitten ist.

Vollgefederter MTB-Rahmen aus Carbonfaser

Um das Gewicht, die Festigkeit und die Steifigkeit zu optimieren, verfügt der Mega Carbon-Rahmen über einen T700 / 800 UD-Rahmen aus gewebter Carbonfaser (vorderes und hinteres Dreieck). Die Carbonschwingen tragen dazu bei, das ungefederte Gewicht am Heck des Fahrrads zu reduzieren und so die Federungsleistung zu verbessern. Alle Schmiedeteile sind aus 6061-T6 Aluminium gefertigt.

EXT STORIA LOK V3 Hinterraddämpfer

Der STORIA LOK V3 bietet die revolutionäre LOK-Technologie, die ein komplett kompressionsgetrenntes Sperrsystem ermöglicht. Es wurde komplett überarbeitet mit einem neuen Design, einer progressiveren Öffnung und einem völlig geräuschlosen Betrieb.

Um es jedem Fahrer zu ermöglichen, eine weichere Federrate zu verwenden und die Traktion und das Handling des Fahrrads zu verbessern, haben die EXT-Ingenieure von ARMA das hydraulische Bottom-out-System namens HBC (Hydraulic Bottom-out Control) importiert, das in der Lage ist, mehr als 50 % der hydraulischen Kraft nur im letzten Teil des Hubs zu entwickeln, wodurch Fahrer jegliche Art von Durchschlagsproblemen vermeiden können.

Diese Technologie ermöglicht die Verwendung dünnerer, stauchbarer Stoßstangen, wodurch der nutzbare Federweg erhöht wird.

Das STORIA V3 wurde auch entwickelt, um Fahrern zu dienen, die die maximale Leistung eines mit einer Pedalplattform ausgestatteten Dämpfers wünschen, mit großartiger Unterstützung auf den letzten Millimetern des Hinterbaus des Fahrrads, mit der großartigen Leistung eines Stahlfeder-Dämpfers.

Das ultimative Enduro-Rennrad von Nukeproof

Nach dem Gewinn von vier Enduro World Series-Titeln in drei Jahren ist das V4-Design eine Weiterentwicklung von Nukeproofs ultimativem Enduro-Bike. Das Herzstück des Rahmens ist die von der Marke überarbeitete Kinematik der Federung, die von oben her subtiler ist, dabei aber progressiv und vorhersehbar bleibt. Anti-Squat wird verwendet, um ein effektives Fahrrad zu schaffen, das durch technisches Gelände getrieben werden kann. Der nutzbare SAG-Bereich wird ebenfalls erweitert, um es dem Fahrer zu ermöglichen, die Federung auf die Trails abzustimmen. Weitere wichtige Funktionen sind:

  • Komplett neues UD-Carbongestell
  • Verbesserte Federungskinematik
  • Tube-In-Tube-Design für einfache Kabelinstallation
  • Komplett neue Geometrie
  • Optimierte Größe/Passform - Small bis Large
  • SRAM UDH
  • Platz für eine 750-ml-Wasserflasche im vorderen Hauptdreieck

Die verbesserte Mega-Rahmengeometrie verfügt über einen dynamischen Sattelversatz, der die Gewichtsverteilung des sitzenden Fahrers auf jede Rahmengröße optimiert. Dies wird durch Sitzwinkel erreicht, die auf jede Rahmengröße zugeschnitten sind. Zudem ist das eigentliche Sitzrohr insgesamt kürzer ausgelegt mit einer größeren maximalen Einstecktiefe, um bei Bedarf eine längere Dropper Sattelstütze zu ermöglichen.

Eigenschaften:

  • Material: Nukeproof Mega V4 297 Carbon, 165 mm Federweg, ultrastarke Monocoque-UD-Carbonfaser
  • Verwendung: Enduro, All Mountain
  • Dämpfer:  Rock Shox Super Deluxe Coil 2023 Stahlfeder 230X62,5
  • Federweg: 170 mm
  • Achse zu Krone: 582 mm
  • Gabelversatz: 42 mm
  • Federweg am Hinterbau: 165 mm
  • Laufradgröße: Vorderrad 29 Zoll / Hinterrad 27,5 Zoll
  • Max Reifengröße: 2,6"
  • Empfohlener Dämpferdurchhang (gemessen im Sitzen): 30 %
  • Dämpfergröße: 230 x 62,5 mm
  • Dämpferhardware vorne: 25 x 8 mm
  • Dämpferhardware hinten: 30 x 8 mm
  • Steuerrohr: 44-56 mm konisch, semi-integriert
  • Steuersatz: ZS44-28,6 - T2 / ZS56/40 - B8
  • Lager erforderlich: 4x F6802 LLU MAX, 4x 6902 LLU MAX, 2x F6902 LLU MAX-EA
  • Sattelstütze: 31,6 mm (interne Führung für Dropper-Sattelstütze)
  • Sattelklemme: 36,4 mm
  • Innenlager: 73 mm BSA mit Gewinde
  • Hinterradnabe: Boost 148 x 12 mm
  • Hinterradachse: SRAM UDH Maxle Stealth M12x1,0 180 mm (Gewindelänge 13 mm)
  • Kettenführung: ISCG05
  • Bremshalterung: 180 mm Direct Post
  • Schutz: 3D-geformter Gummi-Rahmenschutz für DT/SS/CS
  • Zugführung: Intern verlegte Kabelführung
  • ISCG05-Halterung
  • Enduro-Lager
  • Gewicht: 3,82 kg / 8,4 lbs (Medium-Option)

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Nukeproof 2022 Mega C 290 Carbon Rahmen Rock Shox Super Deluxe Coil Shock

Nukeproof 2022 Mega C 290 Carbon Rahmen Rock Shox Super Deluxe Coil Shock

With a proud history in creating performance mountain bike products, Nukeproof are extremely proud to introduce their most compelling all mountain/enduro bike created to date. The new 2021 MEGA.

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